Sie waren Publikumsmagnete ihrer Zeit! Zwischen 1982 und 1992 schrieben die Rennfahrzeuge der Gruppe C in der FIA Sportwagen Weltmeisterschaft, der nordamerikanischen IMSA Serie und den 24 Stunden von Le Mans ihre Erfolgsgeschichte in die Chroniken des Motorsports.
Das Engagement renommierter Autohersteller und ihrer Werkteams sicherte Ihnen schnell eine Dominanz in der Gunst der Rennsportfans und den Medien gegenüber der Formel 1, der Königsklasse des Motorsports. Nach nur 10 Jahren endete die Ära der beliebten Langstreckenrennwagen. Neue Reglementierungen und eine Verkürzung der Renndistanzen ließen die Sportwagenweltmeisterschaft für die großen Automobilhersteller uninteressant werden. Es wurde still um die spektakulären Superrennwagen.
Annähernd drei Jahrzehnte später rief die französische Motorsporteventagentur Peter Auto in ihrem Veranstaltungsprogramm eigens für die Legenden von einst eine neue Rennserie ins Leben. Vielerorts wurden die eingestaubten Ikonen von ihren Paletots befreit und wieder zum Leben erweckt.
Seit 2020 werden die in Ehren ergrauten Publikumsmagnete der Gruppe C wieder aufeinander losgelassen. Das Resultat der Mühen ist beeindruckend…
{ Die Kommentarfunktion ist für diesen Beitrag deaktiviert. }
